АРТЕМСИТИ.РФ (Владивосток, Артём, Шкотовский и Надеждинский район). Городской сайт - портал.

 

Опрос жителей Владивостока в социальных сетях показал, что проблема высокого уровня шума, создаваемого военными самолетами во время плановых полетов над городом, волнует многих. Однако, абсолютное большинство граждан согласны мириться с гулом двигателей ради безопасности воздушного пространства города. Куда больше владивостокцев выразили желание, "чтобы самолеты не падали на головы людей и на город", сообщает корр. PrimaMedia
Аэродром "Центральная Угловая", на котором базируется рухнувший в среду истребитель "СУ-27", отметит 21 мая этого года юбилейную дату – 100 лет со дня совершения первого полета.

"21 мая 1911 года летчик Яков Седов поднялся в небо на первом на Дальнем Востоке самолете - биплане "Фарман", - рассказал помощник командующего ВВС Дальнего Востока Сергей Алексеевич Роща. - Позднее на "Угловке" была построена военная авиабаза. Выгодное местоположение, удобная роза ветров позволили аэродрому стать надежным щитом на дальневосточных рубежах".

Инженеры проектировали аэродром так, чтобы направление ветра совпадало с направлением взлетной полосы. Ветра в районе пос. Угловое дуют преимущественно курсом 25 градусов летом и 205 зимой. Поэтому маршруты, по которым летчики заходят на посадку, пролегают над западным побережьем полуострова Муравьева-Амурского, над густонаселенными районами города.

Разрастающийся Владивосток приблизился почти вплотную к границам аэропорта. Тренировочные полеты, в том числе и ночные, все чаще взывают недовольство жителей города.

"Однако, военную базу в другое место в ближайшие годы никто переносить не будет. Она по-прежнему является необходимым гарантом государственной безопасности, - поясняет Сергей Роща. - Особенно это важно накануне проведения во Владивостоке саммита стран Азиатско-Тихоокеанского региона".
Между тем, опасения горожан по поводу падения боевой техники на городские кварталы не напрасны. Напомним, что военный самолет Су-27 упал 6 апреля на деревянные постройки прямо посреди дачного поселока Соловей Ключ недалеко от Владивостока. По одной из версий, причиной катастрофы стал отказ одной из бортовых систем самолета. Пилотировавший истребитель гвардии майор Юрий Королев выполнял третий разворот полета перед заходом на посадку. После выпуска шасси отказала система дистанционного управления, появился крен, и летчик катапультировался. С травмой спины он доставлен в военный госпиталь ТОФ во Владивосток. По данному факту военным следственным отделом Следственного комитета Российской Федерации по Уссурийскому гарнизону проводится проверка. Военные следователи осмотрели место падения самолета "Су-27", а также изъяли всю предполетную документацию. По предварительной информации, причиной крушения истребителя стал отказ одной из бортовых систем. Полеты истребителей "Су-27"временно приостановлены.